टाटा मोटर्स Q3FY25 प्रदर्शन: धीमी वृद्धि लेकिन भविष्य को लेकर भरोसा :
टाटा मोटर्स (TTMT) का समेकित राजस्व Q3FY25 में सालाना 2.7% बढ़ा, लेकिन यह बाजार के अनुमान से कम रहा। कंपनी के कॉमर्शियल व्हीकल (CV) और पैसेंजर व्हीकल (PV) से होने वाले राजस्व में क्रमशः 8.7% और 4.3% की गिरावट आई। वहीं, जेगुआर लैंड रोवर (JLR) का राजस्व (GBP में) सिर्फ 1.5% बढ़ा।
कंपनी का ऑपरेटिंग प्रॉफिट (EBITDA) सालाना 15% घट गया, और इसका मार्जिन 239 बेसिस पॉइंट गिरकर 11.5% रह गया। इसका मुख्य कारण JLR की कम थोक बिक्री और ज्यादा डिस्काउंट (VME) देना रहा। इस कमजोर प्रदर्शन का असर कंपनी के कुल शुद्ध लाभ (PAT) पर भी पड़ा, जो सालाना 21.9% कम हुआ।
हालांकि, जेएलआर की कमजोर परफॉर्मेंस के बावजूद, प्रबंधन को उम्मीद है कि FY26 में EBIT (कमाई से पहले का लाभ) 8.5% या उससे अधिक रहेगा, और EBIT मार्जिन 10% तक पहुंच सकता है। CV और PV व्यवसाय को निकट भविष्य में कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है, लेकिन कंपनी लंबी अवधि में मजबूत विकास की उम्मीद बनाए हुए है।
READ MORE : व्हर्लपूल शेयर 20% गिरा, लेकिन खरीदने लायक नहीं-क्यों?
टाटा मोटर्स Q3FY25 रिपोर्ट: धीमी वृद्धि लेकिन भविष्य की उम्मीद बरकरार:
टाटा मोटर्स (TTMT) का कुल राजस्व वित्त वर्ष 2025 की तीसरी तिमाही (Q3FY25) में सालाना 2.7% बढ़ा, लेकिन यह बाजार के अनुमान से कम रहा। इसकी मुख्य वजह कॉमर्शियल व्हीकल (CV) और पैसेंजर व्हीकल (PV) की बिक्री में गिरावट रही। CV से होने वाली आय में 8.7% और PV से होने वाली आय में 4.3% की कमी दर्ज की गई। वहीं, कंपनी के लक्जरी कार ब्रांड जेगुआर लैंड रोवर (JLR) का राजस्व (GBP मुद्रा में) सिर्फ 1.5% बढ़ा, जो अपेक्षा से कम था।
लाभ और मार्जिन में गिरावट:
कंपनी का ऑपरेटिंग प्रॉफिट (EBITDA) 15% घट गया, और मार्जिन 239 बेसिस पॉइंट्स गिरकर 11.5% रह गया। इसका मुख्य कारण जेएलआर की कम थोक बिक्री और ज्यादा डिस्काउंट (VME – वाहन छूट और ऑफर्स) देना रहा। इस कमजोर प्रदर्शन के कारण टाटा मोटर्स का शुद्ध लाभ (PAT) भी प्रभावित हुआ, जो सालाना 21.9% कम हो गया।
भविष्य को लेकर कंपनी का रुख:
भले ही जेएलआर की परफॉर्मेंस कमजोर रही, लेकिन टाटा मोटर्स का प्रबंधन अभी भी FY26 के लिए सकारात्मक है। कंपनी को उम्मीद है कि EBIT (कमाई से पहले का लाभ) 8.5% या उससे अधिक रहेगा, और EBIT मार्जिन 10% तक पहुंच सकता है।
हालांकि, निकट भविष्य में कॉमर्शियल और पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट को कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है, लेकिन टाटा मोटर्स लंबी अवधि में अपने विकास को लेकर आशावादी बनी हुई है।
निष्कर्ष:
टाटा मोटर्स का Q3FY25 प्रदर्शन मिलाजुला रहा। हालांकि समेकित राजस्व में वृद्धि हुई, लेकिन यह बाजार की अपेक्षाओं से कम रहा। CV और PV सेगमेंट में गिरावट और JLR की कमजोर ग्रोथ ने कंपनी की कुल कमाई को प्रभावित किया। EBITDA और शुद्ध लाभ में भी गिरावट दर्ज की गई, जिसका मुख्य कारण JLR की कम थोक बिक्री और उच्च डिस्काउंट रहा।
हालांकि, कंपनी का प्रबंधन FY26 के लिए आशावादी बना हुआ है और उसे EBIT और मार्जिन में सुधार की उम्मीद है। निकट भविष्य में कुछ चुनौतियां बनी रह सकती हैं, लेकिन लंबी अवधि में टाटा मोटर्स की विकास रणनीति मजबूत नजर आ रही है।